本文摘要：通往宜良靖安哨村的68道拐弯，被一些专家称为世界公路史上的奇迹，当地人说这是天下第一拐弯。这条短7公里的道路，从海拔1500米到1800米的300米垂直距离共计68条弯曲，最短约100米是弯曲。两年多来，京东云南宜良配送员董家喜已经来了两三百次，从第一次穿过时，头晕到每次下坡都很舒服，每次都是挑战之旅。 1月31日，董家喜开车通过68道拐角，这次他为靖安哨村送两件商品。过年晚了，是村民卖的年产。仓库的旅行很辛苦，董家喜总是很开心。

通往宜良靖安哨村的68道拐弯，被一些专家称为世界公路史上的奇迹，当地人说这是天下第一拐弯。这条短7公里的道路，从海拔1500米到1800米的300米垂直距离共计68条弯曲，最短约100米是弯曲。两年多来，京东云南宜良配送员董家喜已经来了两三百次，从第一次穿过时，头晕到每次下坡都很舒服，每次都是挑战之旅。

1月31日，董家喜开车通过68道拐角，这次他为靖安哨村送两件商品。过年晚了，是村民卖的年产。仓库的旅行很辛苦，董家喜总是很开心。

两年前，董家喜从昆明回到宜良开始京东配送员，现在他已经有安居乐业的感觉，一方面收益上升，每月平均比以前低1000元以上，另一方面离家很近，随时都可以照顾家。第一次头晕，宜良靖安哨村、草甸乡、汤池镇三个地方是我的仓库区，其中去靖安哨村要经过68道拐角。

董家喜说明了。站在靖安哨村向上看，68道拐弯的道路建在山梁上，弯弯曲曲。这条短7公里的道路，从海拔1500米到1800米的300米垂直距离共计68条弯曲，最短约100米是弯曲，被一些专家称为世界道路史上的奇迹。

这里的路很短，急转弯更慢。董家喜至今忘记了第一次上山的经验。虽然是宜良人，但是没有开车走过这条路，第一次上来的时候头晕了。

靖安哨村是董家喜仓库的第一站，仓库结束后，他去草甸乡和汤池镇开仓库。到了靖安哨村后，山路需要到达两地的中间地带，但是有10公里以上的道路，道路多是山路，所以下山后经常去这两地。

上山更容易，下山不行。这样的动容董家喜沉痛感到两端多坡陡峭，上山速度达到30公里/小时，下山速度更快。每次下山都能看到交通事故，也不能多次警告自己慎重控制速度。

到了坡底才能呼吸。终于安全到达了。只有京东坚决送年产上午10点25分，董家喜的车进村，第一只是村民陈永权购买的年产。陈永权在村里经营农家乐，平日忙着照顾生意，没有时间下山订购年产。

自己跑步很麻烦，京东上下一个送货员送来。陈永权说，最近他在京东相继买了很多年产品，收到这个订单后吃了正月所需的年产。

我们村的村民以前在别的平台上买东西，但是由于垄断少，租车员很少通过68道拐角送垄断，经常让村民们自己下山送去。只有京东绕了那么多弯路，坚决来到老板身上。

时隔两三天，董家喜去靖安哨村，两年已经交往近三百次，住靖安哨村的村民也不一定这么频繁。我实际数过，从坡低到靖安哨村有70条拐弯，转入村口的地方有2条拐弯，总路长不到8公里。

董家喜说。上面的霸权不多，每次三四个。董家喜说:无论如何，只要有霸权就必须立即仓库，和其他快递公司一样，让能让客户下山带走。

这和京东仓库的理念是违反的。你好！’我说。京东物流。

这样的象征性语言，每次从靖安哨村的小广场上传，都会引起笑容的消费者，这时也不会吸引很多村民，京东还能上车等语言完全是董家喜每次68道拐角旅行的起点。京东腊两年配送员收益上涨的房间也和数以万计的年轻人一样，云南宜良人董家喜自由选择高速发展的京东，成为宜良站的配送员。迄今为止，他在昆明租车企业做了两年租车员。在昆明成为租车员的时候，每个月都不能存钱，买房子总是很远。

2015年下半年，董家喜回京东开始送货员，旋转后，老家宜良的京东仓库有调动机会，他急忙提交申请人，回老家工作。平均每月收益提高1000元以上，京东还给我五险一金，以前租车时没有象征性的五险一金。董家喜至今仍为当时的自由选择高度评价。

安居乐业是本报记者访问德宏瑞丽、临沧南伞等地，从京东配送员那里传来的信息。现在在宜良买房子每个月都面对住房贷款，但也有这样的感觉。

1990年出生的董家在宜良城福家，结婚生子。

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