本文摘要：从2017年春节开始，租车基础网站经常出现雇佣不足网站停止上司跑租车员被打……这些恶性现象就像发烧一样，经常定期出现。对于处于末端的网站来说，为什么会生病呢？网络图病因之一:涨价寻找死亡，不涨价等杀。近年来，价格持续下跌的背景是基础网站越来越激烈的价格竞争。 数据显示，中国租车平均单价从2007年的28.5元上升到2016年的12.8元。据业内人士透露，3年前，北京同城的租车价格约为10元，现在只有8元左右，市场需求更集中的学校和公司可以享受6元的优惠价格。

从2017年春节开始，租车基础网站经常出现雇佣不足网站停止上司跑租车员被打……这些恶性现象就像发烧一样，经常定期出现。对于处于末端的网站来说，为什么会生病呢？网络图病因之一:涨价寻找死亡，不涨价等杀。近年来，价格持续下跌的背景是基础网站越来越激烈的价格竞争。

数据显示，中国租车平均单价从2007年的28.5元上升到2016年的12.8元。据业内人士透露，3年前，北京同城的租车价格约为10元，现在只有8元左右，市场需求更集中的学校和公司可以享受6元的优惠价格。此外，一些基础网站为了冲击量(同行之间面对市场份额的争夺战，总公司的业绩评价和罚款威胁网站支付更多的快递)，继续有很多名单(微利甚至赤字)，这是慢慢增加的最有效的方法，但这种方法和饮用过度止渴一样一些网站负责人回应说，不同的汽车租赁网站甚至需要故意降低价格来抢夺客户。

这个行业甚至构成了没有市场的情况。目前，快递业的平均毛利润只有3%-5%，单毛利润为0.3-0.5元至3-5元。一些网站在继续大量业务时，每笔利润甚至低于3-5分。

租车业务量呈井喷式快速增长，但快递业持续了多年的价格竞争，使业界完全落入低价玩家的竞技场，进入了分毛时代。病因之二:在被电器商杀害的今天，随着市场低价竞争，电器商对租车价格的敏感度还很高。租赁现场的同质化服务也提高了电器商对租赁车的谈判能力，为了服务神，基础网站在价格谈判时必须忍耐。

众所周知，基础网站的利润主要来自收据，但收据业务量的75%左右来自电器商品，电器商品利用自己的供应优势谴责租车价格。可以想象，在电子商务获得包邮、全额免费邮费等优惠的背后，向基层网站支付的价格太低。另外，由于租车企业对电器商品的依赖度极高，电器商品利用所谓的网络流量思考，将商品的订单价格和销售价格平进平出，只赚快递费的差额。在业务量倍增的背景下，也有被迫的辛酸，被电器商品杀害的基础网站，生活似乎不错。

病因之三:收据难以成为障碍，房间漏雨，过去基础网站的利润主要来自收据，但近年来收据利润低，基础网站不仅面临收据难以收据的困境。据报道，目前大型电子商务企业逐渐进入仓库(在供应商和电子商务平台的在线交易过程中，为两者开展离线交付，完成交易，将客户的货物通过运输、仓库交付等物流运营商交付给电子商务平台的仓库和超级仓库服务)。淘宝客户也从城市搬到郊区，甚至搬到中西部地区，网站减少收货量的可玩性更大。

但是，租车科的微利行业，投资周期长，外用风险能力差，在地区过高或过远的地区制作网站似乎很难获利，如果强制制制作远远超过收支平衡，网站就无法维持。病因之四:总公司挪用丧命的基础网站不仅在零利润和赤字的边缘徘徊，总公司拒绝服务，随时面临罚款风险。

据报道，目前汽车租赁企业提高基础网站服务的主要手段是处罚代理，各种罚款条目层出不穷，使基础网站痛苦。总部对服务质量的高标准一定会减少基础网站的罚款压力，对基础网站来说可以说是雪上加霜。

另一方面，业界的薄利、网站的损失，总公司对骚扰、延迟、遗失、错误、欺诈签名等类别支付高额罚款，夹缝求生的惨象使基础网站的生存变得困难，破产……萎缩的原因之五内耗杀死的起伏令人惊讶。在现实生活中，一些基础网站被总公司的粗暴罚款挪用生命，一些网站被内部浪费内耗杀死……据报道，目前赤字的基础网站不存在人员利用率低、材料损失相当严重、罚款高等问题，很多钱由于内部管理、成本控制严重的白费。

好像从客户那里贿赂赚的五美分，内部浪费了一两元，结果自然是网站的损失。简而言之，基础网站负责人对罚款的感觉更加显着。总公司需要扣除，但在成本支出方面的浪费容易被忽视。这些浪费就像玉女砂，感觉接近萎缩，但不太积累。

病因之六:成本高，租车原本是指客户收据利润低，人员、场所等费用低，现在租车收据利润像纸一样厚，但成本大幅度减少。在人工方面，劳动力更加高兴，不仅要确保工资的生存，还要追加支付日常加班费。但即便如此，仍有许多员工不会一言不合就辞职。基础网站不能安家。

随着各省市房价、租金逐渐下降，基础网站租金占运营成本的20%至25%。寻找合适的经营场所也不容易。租车网站的作业经常到凌晨，经常被社区老板打扰。

另外，基础网站在购车方面属于刚性支出。租车业务量的快速增长，大部分网站的派遣量大幅减少，这些快速增长的快件必须从分配中心返回网站。

为了确保时效，减少司机的工作量，节约燃料费，减少车辆是一定的推荐。一辆面包车的价格从几万到几十万平均，购车成本最后由基础网站自行分担。各种成本的下降对于自负损益的租车基础网站来说，越来越压迫骆驼的最后一根稻草。病因之七:总部业绩允许外热冻结，看起来对立，结果是现在租车基础网站的真实写照。

据报道，受欢迎的汽车租赁企业陆续上市，业绩承诺压力也很大。汽车租赁企业上市初签订业绩赌注协议，承诺今后三年的利润。汽车租赁企业总部主要以面单获利，业务量规模越大利润越多，规模效果越显着，总部为了确保承诺业绩需要完成，必须提高基础网站的业务量评价，每年业务量评价减少为常态，基础网站不能完成任务，面临重额罚款。

不仅如此，随着上市后各企业财务报告数据的半透明度，企业之间的利润数据也不会相互比较，最后的压力不会转移到基础网站。经常说根深叶茂，对于整个租车网络中最可观、最脆弱的基础网站来说，养活自己，满足大树发展市场的需求，是最基本的意见。如果经常发烧或有效供应，大树也能意识到下一步，如何防止这些问题，使行业健康发展，使消费者享受更方便的服务，在行业深入思考。

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