本文摘要：至今为止，京东为了开拓物流的良好服务，确立了声誉。但是，现在85后、90后住宅更多，不卖生鲜的市场需求也更多。生鲜电器商已经转入井喷前期，很多企业都想积极尝试，但物流产生了高成本。 记者知道，原本在物流方面有优势的京东，此时开始发展冷链物流，生鲜事业部开始自我销售。京东冷链物流从螃蟹试水。 京东昨天发售的螃蟹物流行业解决方案是京东物流在冷链生动快递领域的根本升级。

至今为止，京东为了开拓物流的良好服务，确立了声誉。但是，现在85后、90后住宅更多，不卖生鲜的市场需求也更多。生鲜电器商已经转入井喷前期，很多企业都想积极尝试，但物流产生了高成本。

记者知道，原本在物流方面有优势的京东，此时开始发展冷链物流，生鲜事业部开始自我销售。京东冷链物流从螃蟹试水。

京东昨天发售的螃蟹物流行业解决方案是京东物流在冷链生动快递领域的根本升级。首先，在仓库范围内，不仅复盖了北京、上海、天津、重庆等4个直辖市，还在安徽、江苏、浙江、广东、河北、山东等省构筑了200个城市的复盖面积。其次，在时效上，整个冷链阳澄湖螃蟹的仓库时间在48小时以内，其中170个城市可以接受第二天的约定服务，其他城市可以构筑第二天的约定。

螃蟹是生鲜行业的标志产品，在运输仓库过程中可玩性高。京东商业街生鲜冷链项目负责人崔建举了螃蟹仓库的全过程:在阳澄湖设立的中转站，螃蟹农业的销售时间从上午10点到晚上8点，2小时一次决定循环接收，确保当天进水的活螃蟹，在阳澄湖当地慢的纸箱服务公司，立即进入仓库。仓库过程中，华东地区陆运使用冷藏车，具备深冷、冷藏、冷藏、温度控制四个温度层，仓库只有品种的生鲜产品。其他地区使用航空直发，机场发货也使用冷藏车。

迄今为止，生鲜冷链物流行业顺丰开展得比较早，2014年发售了生鲜快递服务，现在京东的高调布局肯定会使生鲜冷链物流市场进入新的变局。

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