本文摘要：想起贫困地区农产品的下行物流，价格低，速度慢。例如，价格在东部沿海繁荣地区，最初的重量可能是3公斤，但贫困地区最初的重量是1公斤，需要10元以上，3高达到20元。 如果说双方都买了一定程度的东西，贫困地区就不能竞争。更重要的是，对于自己价格不高的农产品来说，这么低的物流成本是无法承受的。再加上速度，东部沿海有可能放在全国，三四天左右，但从贫困地区放在全国，一周内废弃也不俗。贫困地区农产品下行物流为什么不这样？简单来说就是经济规律要求。

想起贫困地区农产品的下行物流，价格低，速度慢。例如，价格在东部沿海繁荣地区，最初的重量可能是3公斤，但贫困地区最初的重量是1公斤，需要10元以上，3高达到20元。

如果说双方都买了一定程度的东西，贫困地区就不能竞争。更重要的是，对于自己价格不高的农产品来说，这么低的物流成本是无法承受的。再加上速度，东部沿海有可能放在全国，三四天左右，但从贫困地区放在全国，一周内废弃也不俗。贫困地区农产品下行物流为什么不这样？简单来说就是经济规律要求。

贫困地区交通不繁荣，物流单量也小，在这种情况下物流价格不会非常低。如果交通条件提高，物流单量提高，价格认可不会立即上涨，但现在很难实现这两个幸福的愿望。

因此，我们仍然需要其他方法来降低我们无法忍受的价格。第一种方法是解决问题的第一种方法是政策补助金，政府拿钱降价，分为软补助金硬补助金。软补助金是指物流开展价格补助金。

例如，最初的重量是12元，政府的补助金是5元，可以上升到7元。但是，软补贴的问题是，补贴的财政压力相当大，不能持续多年，市场也变形了。因此，如果需要政策补助金，就必须探索更科学的硬补助金。这个补助金不需要价格补助金，也可以对物流的基础设施进行补助金，也可以代替奖金进行补助。

例如，发货量达到多少票以上的开展奖励。这种补助金需要有效地降低物流运营成本，效果也比软补助金好，对物流公司来说也不接受，可以提高公司的运营条件和效率。例如，在山西贫困县Xi县，政府也找不到那么多钱需要补助金，但正好有空地可以做公共仓库空间，政府必须离开，免费获得物流公司，他们的运营成本下降后，物流价格也合理上涨。

第二种方法是解决问题的第二种方法是抱团取暖，提高效率。物流价格低的最重要原因之一是贫困县区农产品下行物流订单集中，收集成本高，往往每个创业者都不同意你三个人五个人，价格下降。但是，如果有电气商务协会和政府的电气商务计划的话，收集零散的名单，同样作为物流企业使用的话，单量规模上升后，价格的认就不会大幅度上升。

例如，在陕西武功县，电器商品采购，收集零散的物流订单，与某物流公司谈价格，首次3公斤4元，这个价格比一般的零订单价格高，大家不想把霸权送到电器商品采购，物流公司每天下午都一样在没有补贴的情况下，成本也提高了。第三种方法是解决问题的第三种方法。如果贫困地区货量小，交通非常不方便，物流仓库量也受到限制的话，可以考虑在异地设置仓库。一般来说，可以在地区级城市所在地设立地区仓库，把东西放在那里的仓库里，利用那里的分配优势和交通便利条件，以慢的速度和比较低的成本接受，不受自然灾害的影响也不小，贫困地区的水破雪道路等情况很多。

另一种更前卫的做法是遵循新零售的步伐，在主要销售区域建立销售区域的仓库，根据大数据的科学分析和计算仓库的运营成本和效率，确认仓库的规模，仓库的效率不会大幅度提高。相等地说，把消费者想卖的东西提前放在他们身边，只有消费者订购，才能以最慢的速度送达。例如，2017年的双十一，最慢的订单十几分钟就可以送到，几乎是为了准备仓库的结果。

当然，对于贫困地区，农产品必须超过一定水平。第四种方法是解决问题的第四种方法。从现在的实际来看，农村电器商品的下行和上行物流几乎没有统一，一般贫困地区的农村物流，仓库多收入少，物流车辆的回程率高3组。正式设立县域内的第四方物流，通过将各物流公司送来的集中到统一的方式将公司统一仓库存入农村，可以大幅度提高运营效率，降低成本，通过该系统集中收到的物流清单，统一交给物流公司进行仓库，也可以大幅度降低农产品下降的物流价格当然，随着贫困地区农村电器商品的大力发展，物流基础设施大幅度提高，农村上行物流订单大幅度减少，未来农村电器商品的物流价格不会像现在这样痛苦，城乡融合的过程不会大幅度减缓。

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