本文摘要：迄今为止，黑龙江省哈尔滨龙运物流园区各功能站招商入住率已达70%，日平均车流量3800多台，500多家国内外着名企业已进驻，日平均货物吞吐量超过6万件，日平均货物运输量约2.5万吨，成为全省道路物流的领导者。哈尔滨龙运物流园区(哈尔滨道路运输主枢纽站)位于京哈道路零公里处，是交通运输部确认的全国179个国家道路运输枢纽之一，也是哈大齐工业走廊的首个启动项目。 项目充分利用小区地缘和资金和交通等方面不具备的优势，计划总投资51.6亿元，计划总占地230万平方米，分三期建设。

迄今为止，黑龙江省哈尔滨龙运物流园区各功能站招商入住率已达70%，日平均车流量3800多台，500多家国内外着名企业已进驻，日平均货物吞吐量超过6万件，日平均货物运输量约2.5万吨，成为全省道路物流的领导者。哈尔滨龙运物流园区(哈尔滨道路运输主枢纽站)位于京哈道路零公里处，是交通运输部确认的全国179个国家道路运输枢纽之一，也是哈大齐工业走廊的首个启动项目。

项目充分利用小区地缘和资金和交通等方面不具备的优势，计划总投资51.6亿元，计划总占地230万平方米，分三期建设。园区竣工后，成为省内规模**、设施**完善、信息化程度**的物流模板基地，为全省物流行业提供服务、模板、领导、电磁辐射等，创造哈尔滨市南部地区经济发展，提高全省道路运输和物流行业的升级。

目前小区一期已完成投资12亿元，完成综合服务站、仓储站、仓储站、汽配物流站、集装箱站五大功能站，已完成并投入使用。2013年，园区月开始总投资17.7亿元的二期工程建设，基本功能比一期减少了工业口贸易、冷链物流加工和仓库、汽车销售、保税、甩卖、铁路客运、教育实训、生活设施服务等。

二期建设完成后，物流园区成为道路货运主枢纽站，统一全省物流资源，构建黑龙江省新物流体系。

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