本文摘要：最近，珈春被列入全国物流园区规划二级物流园区布局城市范围，是时隔长春市、吉林市后，吉林省第三个转入二级以上物流园区布局城市范围的地区。物流园区是物流业规模化和集约化发展的客观性拒绝和必定产物，是以便构建物流运作的共同化，根据城市空间合理布局的拒绝，集中化建设和统一主体管理，为广大企业获得物流基础设施和公共服务的物流产业核心区，是获得物流综合服务的最关键节点，也是最关键的城市基础设施。

最近，珈春被列入全国物流园区规划二级物流园区布局城市范围，是时隔长春市、吉林市后，吉林省第三个转入二级以上物流园区布局城市范围的地区。物流园区是物流业规模化和集约化发展的客观性拒绝和必定产物，是以便构建物流运作的共同化，根据城市空间合理布局的拒绝，集中化建设和统一主体管理，为广大企业获得物流基础设施和公共服务的物流产业核心区，是获得物流综合服务的最关键节点，也是最关键的城市基础设施。国家发展改革委员会根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年计划纲要》、《国务院办公厅关于增进物流业健康发展政策措施的意见》，为增进中国物流园区健康有序发展制定了《全国物流园区发展计划》，计划期限为2013年至2020年。

《全国物流园区发展计划》确认物流园区布局城市，全国一级物流园区布局城市共29个，包括长春市二级物流园区布局城市共70个，吉林市、珈春市。国家将根据这些城市编写全国物流规划，主要任务是推进物流园区资源整合，加强物流园区基础设施建设，推进物流园区信息化建设，完善物流园区服务功能，培育物流企业，完善物流园区经营管理体制等。

据有关部门负责人介绍，珈春市进入物流园区布局城市范围，不利于完善政府规划协商、市场化运营的物流园区开发建设模式和经营管理体制，不利于提高社会物流服务效率，提高产业结构调整和经济发展方式，对珈春国际合作示范区的全面建设有很大影响。

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