本文摘要：随着新春的临近，汽车租赁收据正在蓬勃发展，汽车租赁行业的灰色最后一公里困境回到了公众的视野。记者访问，东莞的租车员们在一定程度上面临着这样的困惑，租车员告诉记者，为了不让所有者的三轮车被罚款，所有者出发时躲着警察回头。在刚结束的东莞两会，市政协会委员张亚清建议邮政部门联合，领导警察部门实施所有者的电动自行车、电动三轮车的管理方法。

随着新春的临近，汽车租赁收据正在蓬勃发展，汽车租赁行业的灰色最后一公里困境回到了公众的视野。记者访问，东莞的租车员们在一定程度上面临着这样的困惑，租车员告诉记者，为了不让所有者的三轮车被罚款，所有者出发时躲着警察回头。在刚结束的东莞两会，市政协会委员张亚清建议邮政部门联合，领导警察部门实施所有者的电动自行车、电动三轮车的管理方法。

快递哥哥为了方便多用电三轮车，春节临近，订单急剧增加，租车哥哥基本生存条件之一的非法运营车辆运输工具三轮车、快速发展的快递业遭遇最后一公里的困境等再次转移到公众视野。据了解，去年6月，国家邮政局审批会通过《租车专用电动三轮车技术拒绝》行业标准，从尺寸限值、装载质量、最低车速、刹车距离、机械性能等方面对租车电动三轮车技术拒绝不规范，该标准已于去年9月1日起月执行。

但是，去年8月，网民虎门租车在阳光热线政治平台上引用了租车专用电动三轮车技术拒绝的相关信息，向东莞交通警察询问东莞虎门租车专用电动三轮车需要从9月1日开始出发吗？东莞市交通警察支队对东莞市人民政府月底2007年获得省人民政府批准后，自2007年8月15日起禁止电动自行车、电动三轮车在全市道路上行驶。记者昨天访问，对于多年专门从事汽车租赁业务的汽车租赁人来说，他们的司机电动三轮车确实面临着随时被警察罚款的风险。回答说，他们的态度一般是隐藏这个词。论方便，认为电动三轮车最方便。

中通快递租车员王师傅告诉记者，电动三轮车装载量大，比卡车轻，是许多租车员的最佳自由选择，有些小区不想卡车进来，三轮车进出方便多了。在东莞，电动三轮车违反道路科出发是冒险。

王师傅告诉记者，业内用于电动三轮车的心情不好，但乘坐电动三轮车出发，偶尔不会被警察抓住。王师傅对记者说:因为这个，也有人把有人的车改造货物的车来到车主身上。不仅是租车，送水行业也面临着类似的问题。

东城某社区送桶装水的师傅告诉记者，骑电动三轮车出发被抓的话，在某种程度上也会被罚款。被捕一次，大约一周就白干了。王师傅告诉记者，他们说躲着警察回头中途看到警察也不报警。电动三轮车在治摩范围内，记者访问了很多租车网站，租车人员不得不应对这样的困境。

一方面发展快递业，另一方面不想租三轮车的所有者……韵约租车的员工向记者吐槽。去年10月25日，网民东都市客莞在问政平台上发表了长安镇公安部门的电动三轮车，租车人员不能送货，租车积压相当严重。该网民建议在省内其他城市，租车车辆开绿灯，东莞有关部门也可以优化租车车辆的管理。长安镇信访事务所的反应被称为长安镇治摩事务所无权擅自变更省、市等上司的现行规定，不能按照法律积极开展治摩工作。

从去年4月中旬到11月，东莞市积极开展治摩四项整备行动，每月最后一周在全市积极开展统一行动，其中整备电动自行车违规，整备假钞，违规，出厂摩托车(不包括三轮车)是整备行动的一部分。市政协委员会议案:严禁电三轮出发。今年东莞两会期间，市政协委员张亚清的议案关于东莞电子商务。

对于快递业面临的最后一公里困境，张亚清明确提出建议:邮政部门应联合，领导警察部门有者的电动自行车、电动三轮车管理方法。张亚清指出，解决问题应采取缓和的方法，但目前人们对租车的市场需求相当大，快递业与人人有关。张亚清提出，在东莞禁摩的情况下，应由邮政部门联合，与交通警察部门协商实施相关管理政策。

例如，统一租车用三轮车的标志，加强管理，不仅仅是禁止出发。

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