本文摘要：前不久获知，申通早就对全网的派费进行调整并发布《关于调整全网派费政策的通报》。据报，本次调整范畴之颇深、幅度之大、涉及新项目之多和转型之彻底，全是从来没有的。 申通答复，为了更好地平衡寄件与派件、批量与小货、繁荣昌盛与落后地区、量多与量较少、远距离与间距接近、租金劳动力成本增加与劣等对立面，做出了6个层面的调整和转型。另外，申通抵制电子面单，抵制批量，抵制省会城市和列项大城市。本次派费调整中**为关键的一个转型为车线补助所有依照净重和间距包销。

前不久获知，申通早就对全网的派费进行调整并发布《关于调整全网派费政策的通报》。据报，本次调整范畴之颇深、幅度之大、涉及新项目之多和转型之彻底，全是从来没有的。

申通答复，为了更好地平衡寄件与派件、批量与小货、繁荣昌盛与落后地区、量多与量较少、远距离与间距接近、租金劳动力成本增加与劣等对立面，做出了6个层面的调整和转型。另外，申通抵制电子面单，抵制批量，抵制省会城市和列项大城市。本次派费调整中**为关键的一个转型为车线补助所有依照净重和间距包销。调整之后，针对全部回货，凡造成运送间距的，所有给予车线补助。

此外，车线补助中断了本来以票为企业的结转方法，所有依照快递净重进行结转。针对农村基层网和租车自驾员而言，**关注的除开派费的是多少，另一个便是针对时效性考评的处罚。

在申通的此次调整中，中断了阶梯性派费奖赏现行政策、派件查收推迟处罚、服务水平不过关处罚等三项现行政策，继而以交纳派件质保金的方法，作为对尾端派件时效性的考评。在此次派费调整中，申通还明确指出了对于一线派件员的派费平调补构想。申通答复，公司总部将于17年4月-6月对全国各地各省区一一推行派费平调补计划方案，分离结转至各独立国家辖属网站(施工总承包区)和销售员。

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